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在德国阿尔滕贝格举行的2023-2024赛季雪橇世界杯第三站比赛中，东道主德国队展现了强大的统治力，包揽双人雪橇项目的冠亚军，中国队在男子单人项目中表现亮眼，小将李明以第8名的成绩刷新了中国雪橇运动的世界杯最佳战绩，为2026年米兰冬奥会注入一剂强心针。
双人雪橇项目决赛成为德国选手的“内战”，卫冕冠军托比亚斯·文德尔与托比亚斯·阿尔特组合以1分23秒456的总成绩夺冠，仅领先队友托尼·埃格特与萨沙·贝内肯0.003秒，这场胜利标志着文德尔/阿尔特组合本赛季三站全胜，延续了德国队在雪橇双人项目上的传统优势。
“最后一弯的加速决定了胜负，我们几乎能听到对手的滑刃声。”文德尔赛后坦言，德国雪橇协会技术总监马库斯·鲍曼表示，团队通过新型冰刀材料和起跑训练设备的升级，进一步巩固了技术细节的优势。
男子单人项目中,21岁的中国选手李明以两轮总成绩1分38秒921排名第8，成为首位闯入世界杯前十的亚洲选手，他的第二轮滑行尤为惊艳，以49秒312刷新个人最佳单圈成绩，甚至一度领先最终夺冠的奥地利名将沃尔夫冈·金德尔。“起跑速度提升了0.15秒，这归功于我们在国内新建的仿冰起跑训练台。”中国队主教练张磊透露。
值得一提的是，中国女子选手王雪在单人项目中位列第15名，同样创造个人世界杯最佳，国际雪橇联合会官网评论称：“中国队的进步速度令人惊讶，他们正在改变雪橇运动的版图。”
阿尔滕贝格赛道以高速弯道和垂直落差著称,被誉为“雪橇界的银石赛道”，本站比赛平均滑行时速达135公里，德国队甚至在此测试了搭载微型传感器的智能雪橇，可实时反馈重心偏移数据，国际雪橇联合会技术委员会主席埃里克·哈姆表示：“科技正让这项古老运动更精准，但运动员的直觉仍是决胜关键。”
比赛期间,拉脱维亚选手克里斯·阿帕约兹在训练中因赛道侧墙碰撞导致肩膀脱臼，引发对部分弯道防护措施的讨论，国际雪橇联合会宣布将在下月召开安全听证会，考虑调整赛道验收标准，气候变暖对天然冰道的影响也成为焦点——意大利科尔蒂纳站因积雪不足被迫取消，多国队伍开始投资室内人工冰道建设。
随着雪橇运动在亚洲和北美加速普及,2026年米兰冬奥会可能迎来史上最开放的竞争格局，德国队虽仍是最大热门，但奥地利、俄罗斯奥运队和中国队的年轻选手正逐步缩小差距，国际奥委会运动总监基特·麦康奈尔预测：“未来三年，我们或许会看到更多打破垄断的‘雪橇新故事’。”
（完）
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