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当地时间1月20日,2023-2024赛季雪橇世界杯德国阿尔滕贝格站落下帷幕,在备受瞩目的双人雪橇项目中,东道主德国队展现出强大统治力,包揽金牌和银牌,而中国组合张鹏/李雪以第6名的成绩完赛,刷新了中国雪橇项目在世界杯分站赛中的历史最佳排名,为即将到来的米兰冬奥会注入强心剂。
阿尔滕贝格赛道以高速弯道和复杂技术段闻名,被誉为“雪橇界的魔鬼赛道”,德国选手托比亚斯·文德尔/托比亚斯·阿尔特(Tobias Wendl/Tobias Arlt)以1分23秒456的总成绩夺冠,延续了其在该赛道的连胜纪录,这对组合在第二轮滑行中跑出41秒723的全场最快单圈,锁定胜局,他们的队友托尼·埃格特/萨沙·贝内肯(Toni Eggert/Sascha Benecken)以0.3秒之差获得亚军。
“这条赛道需要绝对的精准度,任何微小失误都会被放大,”文德尔赛后表示,“我们花了大量时间研究弯道3和7的衔接,今天终于完美执行。”德国雪橇协会技术总监马克斯·霍夫曼称,本土选手的胜利得益于“从青少年时期就开始的系统性赛道训练”。
中国组合张鹏/李雪的表现成为本站最大亮点,首轮滑行中,两人以41秒989排名第7,第二轮进一步提升至41秒872,最终以总成绩1分24秒861位列第6,超越2021年盐湖城站的第8名纪录,教练组透露,团队在起跑推橇和弯道重心控制上进行了针对性调整。
“过去我们总在高速弯道被拉开差距,但这次我们咬住了第一集团,”张鹏赛后难掩激动,李雪补充道:“冬奥会前能在这里突破,证明我们的训练方向是对的。”国际雪橇联合会(FIL)官网评论称,中国队的进步“展示了非传统强国的崛起潜力”。
本站比赛也因赛道安全性引发讨论,奥地利选手托马斯·斯特乌/洛伦茨·科勒(Thomas Steu/Lorenz Koller)在训练中因弯道9失控撞墙,导致雪橇严重损毁,所幸两人仅受轻伤,这已是本赛季第三次在阿尔滕贝格赛道发生类似事故,部分运动员呼吁国际雪联重新评估赛道设计,但赛事主管克劳斯·穆勒强调:“高风险是雪橇运动的一部分,选手需通过技术适应赛道。”
女子单人项目中,德国名将娜塔莉·盖森伯格(Natalie Geisenberger)以1分47秒212实现分站赛五连冠,进一步巩固其“雪橇女王”地位,美国选手夏延·罗西(Summer Ashley)和俄罗斯选手塔季扬娜·伊万诺娃分获二、三名,盖森伯格赛后坦言:“随着年龄增长,我更需要依靠经验而非纯粹的速度。”
本站比赛被视为米兰冬奥会的重要风向标,德国队以3金1银领跑奖牌榜,美国、奥地利分列二、三位,中国队总教练王磊表示:“我们与顶尖选手的差距从秒级缩短到毫秒级,下一步是解决弯道稳定性问题。”国际雪橇联合会主席埃纳斯·弗格力斯则预测:“下届冬奥会可能迎来近20年来竞争最激烈的雪橇赛事。”
随着赛季深入,各队将于2月初移师挪威利勒哈默尔站,中国雪橇队计划在赛前赴瑞士圣莫里茨进行适应性训练,继续向冬奥资格发起冲刺。
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